Dövrünün ən böyük və lüks laynerinin "Titanik" adını aldığı qəza 1912-ci il aprelin 14-dən 15-nə keçən gecə baş verdi. Dəniz gəmisi Southampton limanından çıxaraq Nyu-Yorka yollanırdı. Səyahətin dördüncü gününün sonunda bir aysberq ilə toqquşdu və iki saat ərzində batdı.
Təlimat
Addım 1
Səkkiz göyərtəli Titanik 31 May 1911-ci ildə buraxıldı. Uzunluğu 269 metr, eni 30 metr və yerdəyişməsi 52 310 ton olan bu gəmi dünyanın ən böyüyü idi. Əlavə təhlükəsizlik üçün gəminin ikiqat dibi və qapıları möhürlənmiş 16 bölməsi var idi. Dizaynerlərin fikrincə, Titanik batırılmazdı. Su ortada və ya arxada 4 yay bölməsinə və ya 2 bölməyə bassa da, gəmi suda qalacaqdı. I sinif sərnişinlərə daha çox gəzinti yeri təmin etmək üçün xilasetmə qayıqlarının sayı azaldılmışdır. 20 gəmi yalnız 1.178 nəfərlik ola bilərdi, baxmayaraq ki, 2224 nəfər Titanikdə Atlantik okeanında ilk səyahətə çıxdı.
Addım 2
14 aprel tarixində Titanik radio operatorları qonşu gəmilərdən buzların sürüşməsi ilə bağlı bir neçə xəbərdarlıq aldılar. Gəmi kapitanı da daxil olmaqla hər kəs bilirdi ki, həmin il cənub transatlantik marşrut sektorunda rekord sayda buzdağı və buz sahələri qeydə alınıb.
Addım 3
Təxminən 23: 15-də həmin gün sərnişinlərin əksəriyyəti kabinələrinə gedib yatmağa hazırlaşırdılar. Hava sakit idi, havanın temperaturu Selsiyə görə -1 dərəcəyə qədər düşdü. Titanik saatda 41,7 kilometr sürətlə gedirdi. Saat 23: 30-da gözətçilər üfüqdə cüzi bir duman olduğunu gördülər, lakin durbin olmadan onun mənşəyini təyin edə bilmədilər. Dürbünlər seyfdə idi, açarı son gün uçuşu dayandırılmış kapitan yoldaşlarından birində qalmışdı. Saat 23: 39-da gözətçilərdən biri bir aysberq gördü və ona təxminən 650 metr məsafəni təyin etdi. Dərhal zabit Ceyms Moody-ni telefonla xəbərdar etdi və bu barədə zabit növbətçi zabit William Murdoch-a bildirdi. Murdoch "Solda" əmrini verdi, sonra Tam arxa, sonra isə Starboard. Titanik buzun ətrafında dolaşacaq qədər manevrli deyildi. Saat 23: 40-da gəmi dəniz tərəfi ilə buzdağına toxundu və bu da su xəttinin altında deliklərin görünməsinə səbəb oldu. Gəminin bütün mühərrikləri dayandırıldı və gəmi üzdü.
Addım 4
Titanik hər saniyədə beş ton daha çox su alırdı. Toqquşmadan sonra Murdoch təzyiqli qapını bağlamaq əmrini verdi. Saat 23: 42-də kapitan Edward Smith gəminin komandanlığını aldı. Qazanların partlamaması üçün tələsik olanlar yanğını söndürdülər və 6 və 5 nömrəli qazanxanalardakı xüsusi klapanlar vasitəsilə buxar buraxdılar. Saat 23: 50-yə qədər Titanik dəniz kənarına artıq 6 dərəcə batıb. Kapitan Smith və gəminin baş dizayneri Thomas Andrews alt göyərtələrə baxış keçirdi. Poçt şöbəsi və bal salonu tamamilə su basdı. Kapitan qazanxanalardan suyun çıxarılması əmrini verdi, amma çox tez gəldi. Andrews, Titanikin maksimum 1,5 saat suda qalacağı qənaətinə gəldi.
Addım 5
Nə baş verdiyini öyrənməyə çalışan sərnişinlər aysberqlə toqquşma zamanı bir sarsıntı hiss etdilər. Gəminin heyəti daima hər şeyin qaydasında olduğunu cavablandırdı. İlk qorxu Titanik dayananda meydana gəldi. Bir çox sərnişin kabinlərdən çıxaraq yeməkxanalarda və salonlarda toplaşdı.
Addım 6
Saat 0: 05-də evakuasiya üçün hazırlıqlar başladı: örtüklər xilasetmə qayıqlarından çıxarıldı. Kapitan Smith, radio operatorlarına narahatlıq siqnalları göndərmələrini əmr etdi. Saat 0: 15-də sərnişinlərə isti geyinmək, xilasetmə gödəkcələrini götürüb qayıq göyərtəsinə çıxmaq tövsiyə edildi. Onlara yalnız uşaqların və qadınların gəmilərə mindiriləcəyi bildirildi (və hətta sonra yalnız bir tədbir olaraq). İkinci sinif sərnişinləri qayıqlarda hamı üçün yer az olduğunu anlayıb çaxnaşmaya başladılar. Üçüncü sinifdə səyahət edənlər göyərtəyə çölə çıxa bilmədilər: ya sonsuz dəhlizlərdə itdilər, ya da idarəçilərin bağladığı qapıların qarşısında idilər.
Addım 7
Əksər sərnişinlər təxliyyəni vaxtından əvvəl görülmüş bir tədbir hesab etdilər, çünki Titanik tamamilə təhlükəsiz idi və reklamı batmaq olmur. Saat 0: 20-də ilk sərnişinlər qayıqlarda oturmağa başladı. Saat 0: 25-də bir orkestr qayıq göyərtəsində oynamağa başladı. Birinci dərəcəli sərnişinlərin çoxu gəmini tərk etmək istəmədi. Göyərtədə dondurmaq istəmirdilər, isti bir salonda körpü oynamaq istəyirdilər. Titanik-in təhlükəsizliyini təmin edəcəyinə şübhə etmirdilər. Saat 0: 40-da yuxarı göyərtədən bir neçə ağ siqnal alovu atəşə tutuldu.
Addım 8
7 nömrəli qayıqda 28 sərnişin var idi (baxmayaraq ki, qayıq 65 nəfər üçün nəzərdə tutulmuşdur). Onu kənardan 21 metr kəndirlə endirdilər və suya saldılar. Növbəti on gəmidə vəziyyət eyni idi. Yalnız saat 1: 20-də sərnişinlər Titanikin suyun proqnoza dolduğu növbəti saatda batması lazım olduğunu anlamağa başladılar. Xəfif bir çaxnaşma başladı. İnsanlar bu və ya digər qayıqda boş yer axtararaq bir tərəfdən digərinə qaçdılar. Qurtarılanların hamısı I sinif sərnişinlərin yüzdə 65-i idi.
Addım 9
Titanikin radio operatorları narahatlıq siqnallarını ötürməyə davam etdilər. Saat 0: 30-da "Karpatiya" gəmisi cavab verdi, lakin maksimum sürətlə də batan gəmiyə 4 saatdan tez gəlməyə bilər. Titanikdən nisbi olaraq Kaliforniyalı idi, lakin körpüsündəki zabitlər ağ siqnal alovlarını görərək qonşu gəmidə teleqraf olmadığını və ekipajının buz yığdığını bildirdiyini düşündülər.
Addım 10
Saat 2: 05-də son xilasetmə gəmisi işə salındı. Təxminən 800 sərnişin və 600 ekipaj üzvünün olduğu gəmidə böyük bir çaxnaşma başladı. Su kapitan körpüsünü və zabit kabinələrini basmağa başladı. İnsanlar o vaxta qədər yuxarı qalxmağa başlayan və dini ilahilər oxumağa başlayan tırtılda toplandılar. Gecə 2: 15-də pervaneler suyun altından göründü. Saat 2: 16-da elektrik tamamilə söndü. Gecə 2: 18-də astarın gövdəsi iki hissəyə ayrıldı: yay dərhal batdı və sərt dik durdu. Saat 02: 20-də tamamilə sualtı idi.
Addım 11
Sağ qalan sərnişinlər buzlu suda idilər. Bəziləri hipotermiyadan, bəziləri ürək tutmasından öldü. Yalnız 35 nəfər sağ qalmağı bacardı və tərs qatlanan qayıq B-yə qalxdı və A qayığındakı daha 20 nəfər qismən su basdı.
Addım 12
Karpatiyanın işıqları üfüqdə 3: 30-da göründü. Səhər saat 4: 10-da xilasetmə gəmilərindən birincisi gəminin yanında, sonra qalanları idi. Ümumilikdə, Titanik-in 712 sərnişini Karpatiyaya mindi. Saat 9: 00-da gəmi Nyu-Yorka yola düşdü.
