Uçan avtomobil, bir avtomobil və bir təyyarənin keyfiyyətlərini özündə birləşdirən bir vasitədir. Üstəlik, fərqli ixtiraçılar üçün avtomobil və təyyarənin nisbəti fərqlidir - uçan avtomobildən səyahət edən təyyarəyə. Hal-hazırda, bir neçə onilliklər təcrübəli uçan maşınlar hazırlanmışdır.
Bir avtomobil və bir təyyarənin birləşdirilməsinə dair ilk təcrübələr II Dünya Müharibəsindən əvvəl Avropa və ABŞ-da həyata keçirilmişdir. O dövrün texnologiyasının mükəmməl olmamasına baxmayaraq, olduqca yaxşı işlənən nümunələr çıxdı.
Çağdaş dizaynlar
Yalnız özlərini öyrədən ixtiraçılar müasir uçan avtomobillərin modellərinin inkişafı ilə məşğul deyil, eyni zamanda ABŞ-dakı bütün müəssisələrdir. Sənaye dizaynlarının inkişafı hələ 90-cı illərdə başlamışdır. Eyni zamanda, gələcəyin uçan avtomobili üçün əsas tələblər formalaşdırıldı: ümumi yollarda hərəkətə uyğunlaşma, standart qarajlarda və qutularda saxlamağa uyğunlaşma, işin rahatlığı. Uçan bir avtomobilin dəyəri və yanacaq istehlakı eyni sərnişin tutumu olan adi bir avtomobildən çox olmamalıdır.
Sənaye istehsalına hazır olan ilk nümunələrdən biri məşhur Amerika şirkəti Lockheed Martin tərəfindən hazırlanmışdır və həm adi, həm də uçan maşınlar üçün əla xüsusiyyətlərə malikdir. Ümumi uzunluğu 5.5 metr, eni 2 metr olan avtomobildə 4 nəfər yerləşə bilər. Magistral yolda sürət 150 km / saat, uçuşda 600 km / saata qədərdir. Yanacaq sərfi 100 km-ə 12,5 litr super benzin (AI-95) aşmır. Bir yanacaqdoldurma məntəqəsində enerji ehtiyatı 400 km-dir.
Geliştiricilərin qarşısında duran əsas sual, uçan bir avtomobilin qiymətidir. Martin Lockheed 500 min ABŞ dolları dəyərində xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Kütləvi konveyer istehsalına tabe olan inkişafçılar qiymətin 100 min dollara endiriləcəyinə əmin oldular.
Avtomobil kütləvi istehsala getmədi. İndiyə qədər tək nüsxədə istehsal olunur və təxminən 300 min dollar dəyərində satılır.
Niyə uçan avtomobillər istehsal olunmur?
Uçan maşınların kütləvi istehsalına başlamağa mane olan səbəblərdən biri də texnoloji. Uçan maşınların ən müasir modelləri hələ də yol nəqliyyat vasitələrinə qarşı qanunvericilik tərəfindən qoyulmuş müasir ətraf mühit və təhlükəsizlik tələblərinə cavab vermir.
İkinci səbəb iqtisadidir. Yarım milyon dollara bərabər uçan bir avtomobilin qiyməti, yüksək səviyyəli bir avtomobilin və ya super avtomobilin qiyməti ilə müqayisə edilə bilər. Bu cür avtomobillərin istehsalı özlüyündə zərərlidir; marketoloqlar yaxın gələcəkdə uçan avtomobillərə geniş tələbin olacağını proqnozlaşdırmırlar. Buna görə də belə maşınların kütləvi istehsalına investisiya qoymaq istəyənlər yoxdur.
Ən vacib səbəb qanuni. Qanunvericilik baxımından uçan bir avtomobil, bütün xas xüsusiyyətləri ilə xüsusi bir jet və ya helikopterə bərabərləşdirilir. Birincisi, artan vergi yükü. İkincisi, ümumi istifadə yollarından qalxa bilməmək və onlara düşmək. Üçüncüsü, pilot lisenziyası alma ehtiyacı: dəyəri 5.000-10.000 dollar, təlim müddəti 6 ilə 12 ay arasındadır.
