Gəmilərin hərəkətinin həyata keçirildiyi çay boyunca, çox dik yamac, dayaz dibi və digər hidravlik narahatlıqlar olan sahələr var. Belə yerlərdə maneəsiz keçid üçün şlüzlər adlanan hidravlik tikililər sistemi istifadə olunur.
Çay naviqasiyasında əsas maneələr dəniz sahilləri, sürətlər, yamaclar, bəndlərin və ya bəndlərin mövcudluğunda bitişik sulardakı su səviyyələrindəki fərqdir. Bu ərazilərdə gəmilərin rahat keçməsini təmin etmək üçün bir sıra mürəkkəb tikililər tikilir. Bunlara qapılar, otaqlar, qapılar və su enjeksiyon qurğuları daxildir.
Naviqasiya kilid cihazı
Kilid hər iki tərəfdən hermetik möhürlərlə hüdudlanmış bir çay yatağının və ya gəmi kanalının bir hissəsidir. Hər iki qapı hündürlüyü ilə keçidin yuxarı hissəsindəki su səviyyəsinə uyğun gəlir. Ümumiyyətlə, hava kilidinin alt hissəsi kameranı doldurarkən və ya boşaltarkən daha sabit bir səviyyədə qalmaq üçün daşdan düzəldilir. Mürəkkəb keçidlərdə bir sıra ilə bir sıra düzəldilə bilər.
Hər bir şlüz, su təchizatı sisteminin qapalı və ya açıq kanalları ilə təchiz olunmuşdur, buradan su pompalanır və ya axıdılır. Tipik olaraq, nasos və qapı stansiyası əsas hidravlik tikililərə yaxın məsafədə yerləşir. Su təchizatı və axıdılması həm təbii olaraq kameranı yüksək səviyyəli su sahəsi ilə birləşdirən düz bir şlüz açmaqla və həm də məcburi nasosla həyata keçirilə bilər.
Gateway prosesi necə gedir?
Kiliddən keçərkən gəmi bir tərəfdən açıq bir qapıdan kilidə girir. Gəmi daha yüksək bir su sahəsinə qalxırsa, otaq boşdur. Kamera daha yüksək səviyyədəki su sahəsindən aşağıya doğru hərəkət etməzdən əvvəl kamera doldurulur. Gəmi kilidə girəndə qapı arxasında bağlanır və kamera demək olar ki, tamamilə möhürlənmişdir.
Bunun ardınca suyun kameraya boşaldılması və ya vurulması, gəmi isə müvafiq olaraq endirilir və ya qaldırılır. Şlüzdəki su səviyyəsi bitişik su anbarına nisbətən bərabər olduqda, suyun səthini tamamilə sabitləşdirmək üçün kiçik qapılar açılır. Bundan sonra əsas qapı açılır və gəmi kiliddən çıxa bilər.
Çayda şüalanma xüsusiyyətləri
Bir qayda olaraq, çaylarda əsas maneələr su anbarlarının bəndləri və su elektrik stansiyalarının bəndləridir. Bu yerlərdə səviyyə fərqi çox yüksəkdir. Su yolunun onların yanından keçməsini təmin etmək üçün həm naviqasiya üçün, həm də bəndin yuxarı su sahəsindəki su səviyyəsini tənzimləmək üçün nəzərdə tutulmuş bir bypass kanalı tikilir. Kilidləri gəmi qaldırıcıları ilə qarışdırmayın. İkincisi, oxşar bir görünüşə sahib olsalar da, daha mürəkkəbdir və nəql olunan gəmilərin yerdəyişməsində məhduddur.
