Ağır nəqliyyat vasitəsi sürücüsünün psixologiyasını anlamaq üçün onun ayaqqabılarında gəzmək lazımdır. Yük maşını sürücüsü peşəsi bir növ romantik halo var. Görünür ki, iş maraqlı, müxtəlifdir və yaxşı qazancdır. Ancaq unutma ki, bu, xəyal edə biləcəyiniz ən çətin və təhlükəli peşələrdən biridir. Yük maşını və yük maşını sürücülərinin avtomobil sürücülərindən daha peşəkar olduqları hamıya məlumdur. Və bununla mübahisə etmək çətindir. Milyonlarla rubl dəyərində mal yüklənmiş bir avtomobili sürmək və hər şeyi sağ-salamat gedəcəyiniz yerə çatdırmaq üçün ağlı başında və məsuliyyətli bir insan olmalısınız.
Avtomobil və yük maşını sürücüləri arasında soyuq müharibə davam edir
Belə oldu ki, magistral yolda yük maşınları və minik avtomobilləri sürücüləri arasındakı münasibət, yumşaq desək, sərindir. Hər zaman bir-birlərinə yaxın olduqda özlərini narahat hiss edirlər. Və hamımızın qarşılıqlı iddiaları var.
Avtomobil sürücüləri davamlı olaraq ağır nəqliyyat vasitələrini idarə edən insanların ətrafdakılara diqqət yetirməməsindən şikayətlənirlər. Özlərini trasda usta kimi hiss edirlər və hamını pula lisenziya alan və heç vaxt sürməyi öyrənməyən "dummy" hesab edirlər.
Yük maşını və yük maşını sürücüləri də öz növbəsində avtomobil sürücülərindən narazıdır. Həmişə yol qaydalarına əməl etmədiklərinə, onları əbədi kəsməyə və təkərlərin altına sürünməyə çalışdıqlarına inanırlar.
Hər ikisi qismən haqlıdır. Bu vəziyyətdə hər şey fərdi və hələ də ölçüsündən asılı olmayaraq nəqliyyat vasitəsini idarə edən şəxsin şəxsi keyfiyyətlərindən daha çox asılıdır. Ancaq mübahisələr və qarşılıqlı iddialar heç vaxt bitmir.
Peşəkar və həvəskarlar
Yollardakı qəzaların statistikası göstərir ki, ağır nəqliyyat vasitələrinin iştirakı ilə daha az qəza dərəcəsi var. Bu cür qəzaların nəticələri demək olar ki, həmişə çox kədərlidir. Çox vaxt insan qurbanı olmadan etməz.
Kamyon qəzaları, Rusiyadakı yol qəzalarının ümumi sayının orta hesabla 10% -ni təşkil edir.
Yük maşınları və yük maşınları, adətən böyük sürücülük təcrübəsi olan, bu yolla çörəkpulu qazanan və nüfuzlarının qayğısına qalan peşəkar sürücülər tərəfindən idarə olunur. Əlavə problem və cərimələrə kim ehtiyac duyur? Buna görə də yol qaydalarını pozmamağa çalışırlar və ehtiyatsız sürücünü riskə qoymaqdansa, maşına qoymağa üstünlük verirlər. Axı, heç bir şey yolda olan yük maşınlarının potensial gücünü aşmır. Ancaq dəhşətli yük maşını və yük maşını qəzaları hər gün baş verir və bunun bir sıra səbəbləri var:
• Qeyri-qənaətbəxş yol vəziyyəti.
• Vasitənin özünün qənaətbəxş olmayan texniki vəziyyəti - yük daşınması ilə məşğul olan bir çox şirkət bahalı təmirə qənaət edir, nəticədə daşınan yükün təhlükəsizliyini və insanların həyatını riskə atırlar.
• Nəqliyyat zamanı təhlükəsizlik tədbirlərinə riayət edilməməsi, yük zəif təmin edilmişdir.
• İnsan amili. Pul qazanmaq üçün sürücülər özləri üçün bir ortaq götürmürlər, kifayət qədər dincəlmirlər, bu səbəbdən də diqqətləri darıxdırılır.
• Ağır bir nəqliyyat vasitəsini idarə etmə bacarıqlarının olmaması.
Dünyanın ən böyük yük maşını qəzası 2011-ci ildə Finlandiyada baş verdi. Aşan yük maşını 100-dən çox qəzaya səbəb olub. Xoşbəxtlikdən itki yoxdur.
Sadəcə bir-birinizə hörmət etməlisiniz
Kimin daha yaxşı və daha peşəkar olduğunu sonsuz bir şəkildə mübahisə etmək olar: bir yük maşını və ya bir sərnişin avtomobilinin sürücüsü - onsuz da bir fikir birliyi olmayacaq. Bunlar və digərləri arasında məsuliyyətsiz və təkəbbürlü şəxsiyyətlər var. Bir çox sürücü, magistral yolda 100 km / saat sürətlə yük maşınlarının yarışlarına və ya çarəsiz bir ehtiyatsız sürücünün yüklü yük maşını bir döngədə kəsdiyinə şahid oldu.
Sadəcə, bütün yol istifadəçiləri diqqətli olmalı və hər kəsə lazımi hörmətlə yanaşmalıdırlar. Hər kəs şəxsi məsuliyyət hiss etdikdə qəza daha az olacaq və mallar təxirə salınmadan təslim ediləcəkdir.
