“Dəmir yolu relsləri, şpallar-şpallar, gecikmiş bir qatar gəzirdi …” - bu qafiyə anamın bu sözləri söyləyərək əlini balaca kürək boyunca gəzdirdiyi uşaqlıqdan bəri məlumdur. Ancaq uşaqlar gedən qatar haqqında düşünmürdülər. Qatarın necə hərəkət etdiyinə maraq, ətrafdakı mexanizmlərin öyrənilməsi ilə daha sonra ortaya çıxır.
Təlimat
Addım 1
Qatar, bir və ya daha çox lokomotivi əlavə olunmuş bir neçə vaqondan ibarət olan bir qatardır. Həm də vaqonları olmayan vaqonlar, vaqonlar və lokomotivlər ola bilər.
Addım 2
Ən çox yayılmış seçim bir qrup avtomobilin lokomotiv tərəfindən idarə olunmasıdır. Onlar üçün mühərrik ya dizeldir (dizel lokomotivləri) ya da qaz turbinidir (qaz turbinli lokomotivlər).
Addım 3
Dizel, atomizə edilmiş yanacağın özbaşına yanma prinsipinin işlədiyi daxili yanma mühərrikidir. Bunun üçün müxtəlif zərif məhsullar, təbii mənşəli yağlar və hətta bəzən sadəcə xam neft də istifadə edilə bilər.
Addım 4
Qaz turbini, sıxılmış qazın enerjisinin şaft üzərində mexaniki işə çevrildiyi davamlı bir mühərrikdir. Bu mühərriklərin fırlanma sürətləri olduqca dar olduğundan, təkərlərin fırlanmasını sürətləndirmək üçün orta və ya elektrikli bir dişli lazımdır. Ayrıca, lokomotiv üçün enerji xaricdən - elektrik şəbəkəsi vasitəsilə ötürülə bilər. Buna elektrovoz deyilir.
Addım 5
Dayanmaq lazım olduqda, əyləclər istifadə olunur. Bu gün ən çox istifadə olunan, sıxılmış hava istifadə edərək işləyən pnevmatik əyləclər adlandırıla bilər.
Addım 6
Əyləc və sərbəst buraxma rejimlərinə əlavə olaraq, əyləc qüvvəsi dəyişdirilə bilər. Sürücü sürücünün kranı ilə əyləcləri işə salır. Əyləc silindrlərindəki havanın miqdarını və əyləclərin işini tənzimləyir. Əyləc silindrləri sıxılmış hava təzyiqini mexaniki enerjiyə çevirir və əyləc yastıqlarındakı əyləc əlaqəsindən keçərək təkər kənarına basaraq hərəkət edir. Bu qatı dayandırır.
Addım 7
Qatarlarda səyahətlərimizi təhlükəsiz etmək üçün onlar müxtəlif alətlər, sensorlar və cihazlar ilə təchiz olunmuşdur. Onların əksəriyyəti sürücü kabinəsindədir. Məsələn, trafik siqnallarına nəzarət etmək üçün qatar avtomatik lokomotiv siqnalizasiya ilə təmin olunur. Qarşıdakı işıqfordan gələn xüsusi siqnalları oxuyur, onları deşifrə edir və kabinədəki mini svetoforda, öndəki işıqforun siqnallarını təkrarlayır.
Addım 8
Sürücü kabinəsində yoxlamaq üçün bir sayıqlıq qolu da var və sürücü işıqforlara cavab verməyi dayandırırsa, bir səs, bəzən işıq siqnalı verir və şəxs tez bir zamanda cavab verərək sayıqlıq sapına basmalıdır. Əgər belə deyilsə, təcili əyləc avtomatik olaraq baş verəcəkdir.
