Müasir insanlar bir neçə saata təyyarə ilə dünyanın əks nöqtəsində olma ehtimalına alışmışlar. Təyyarə yaratmaq prosesinin nə qədər mürəkkəb olduğunu az adam düşünür.
Təlimat
Addım 1
Yeni bir təyyarənin inkişafı dizayn ofisində başlayır, burada təyyarənin həll etməli olduğu texniki istismar şərtləri və tapşırıqların siyahısı hazırlanır. Bu məlumatlara əsasən təyyarənin görünüşü, təsnifatı və mühərrik növü üçün optimal həll tapılır.
Addım 2
Uçuş məsafəsi və sürəti, sərnişin sayı və ya daşınan yükün ağırlığı üçün müəyyən edilmiş vəzifələrə əsasən dizaynerlər bir mühərrik hazırlayırlar və ya mövcud nümunələrdən istifadə edirlər. Hal-hazırda kütləvi nəqliyyat üçün ən populyar sürücülük sistemləri turbojet mühərriklərdir. Daha böyük bir parametr - effektivliyi ən böyük dərəcədə təmin edirlər.
Addım 3
Növbəti mərhələ planların qurulduğu rəsmlərin yaradılmasıdır. Eyni zamanda, dizayn bürosunun xüsusi bir bölməsi lazımi təhlükəsizlik marjası olan materialları seçir. Son vaxtlar alüminium ərintilərindən kompozit materiallara keçmə meyli var.
Addım 4
Sonra qaralama dizaynı gələcək təyyarələrin prototipləri yaradıldığı üçün dizaynına köçürülür. Həyatdakı vəziyyətləri simulyasiya edən bir çox sınaqdan keçirlər. Bütün struktur bölmələr istilik, rütubət və əks axın gücü kimi statik yüklərə qarşı müqavimət üçün yoxlanılır. Bundan əlavə, uzun oynaq yorğunluğu yoxlanışları aparılır. Prototiplərin hazırlanması təyyarənin seriya istehsalına keçməsindən əvvəl bir neçə il çəkə bilər. Bu, təyyarələrin yüksək qiymətini izah edir.
Addım 5
Təyyarə zavodunun müxtəlif emalatxanalarında təyyarə gövdəsinin hissələri, mühərrik, idarəetmə sistemləri, elektrik və radio avadanlığı istehsal olunur, bundan sonra təyyarə yığılır, sınaqdan keçirilir və sifarişçiyə göndərilir. Xarici istehsalçılar tez-tez istehsalın şaxələndirilməsi yolunu davam etdirir, müxtəlif fabriklərə paylayır, bu da seriya nümunələrinin inşasını sürətləndirməyə imkan verir.
