Son vaxtlar nə qədər küfr edilsə də, təyyarə qəzaları xəbərlərin adi bir başlığına çevrildi. Bu cür faciələr xüsusilə Rusiyada çox olur. Bunu yalnız SSRİ-də olduğu kimi təyyarə qəzaları barədə məlumatların gizli qalması ilə əlaqələndirmək mümkün deyil. Mütəxəssislərin obyektiv qiymətləndirmələri göstərir ki, 2011-ci ilin yalnız 8 ayında təyyarə qəzalarının sayı 2010-cu illə müqayisədə 2, 2 dəfə artmışdır.
Təlimat
Addım 1
Göydə faciələrə səbəb olan əsas səbəb insan amili olaraq qalır. Təhlil göstərir ki, pilot və nəzarətçilər uçuşları idarə etmək üçün tamamilə avtomatlaşdırılmış sistemlərə güvənərək səhv edirlər. Cihazların avtomatik işinə bu cür inam, əlavə yoxlamalar və dəqiqləşdirmələrin sadəcə həyata keçirilməməsinə gətirib çıxarır. Nəticədə texniki nasazlıqlar səbəbi ilə işlərinə nəzarət tədbirlərinin dəqiq həyata keçirilməsi ilə qarşısı alına biləcək faciələr baş verir.
Addım 2
İnsanın iştirakı ilə əlaqəli amillər arasında zəif təlim və zəif uçuş intizamı var. Təəssüf ki, təcrübəli pilotlar da bəzən özlərinə hakimiyyəti itirirlər və uçuşdan əvvəl tibbi müayinə həmişə düzgün aparılmır. Heyətin lazımi təcrübə olmadan təyyarəni idarə etməsinə icazə verilən vaxtlar var. Simulyatorlarda bir neçə saat səmadakı təlimləri əvəz etmir - bu, hava yolları rəhbərləri tərəfindən pilot təlimində pul qazanmağa çalışaraq tez-tez unudulur.
Addım 3
İnsan səbəbləri arasında hava nəqliyyatı təhlükəsizliyindən məsul olan qurumların rəhbərliyi və tənzimləyici materialları qeyri-kafi və ya qeyri-kafi olmasıdır. Bu problem uçuş heyətinin bu sənədlərdə nəzərdə tutulmuş tələbləri yerinə yetirməməsi ilə üst-üstə qoyulur. Pilotlar, fövqəladə vəziyyət zamanı yaranan hər hansı bir xırda hadisənin ölümlə nəticələnə biləcəyi uçuş təlimatlarını və qaydalarını pozurlar. Bundan əlavə, hava daşıyıcıları uçuş təhlükəsizliyindən daha çox təyyarələrin istismarına və istifadəsinə pul qənaət etməklə maraqlanırlar.
Addım 4
Heç kimə sirr deyil ki, hava daşıyıcıları Qərbdən uzun müddətdir yerli hava yollarında istismar olunan təyyarələr almaqla təyyarə parkını artırırlar. Heç bir etibarlı avadanlıq öz-özlüyündə belə bir xidmət ömrünə tab gətirə bilməz. Təyyarə parkının pisləşməsi də mexanizmlərin işindəki nasazlıq və nasazlıqların səbəbidir. Buna zəif baxım əlavə edilmişdir. Bir neçə il əvvəl naməlum bir yerdə istehsal olunmuş, lakin müqayisəedilməz dərəcədə ucuz olan, təyyarələrin dəyişdirilməsi və təmiri üçün təchiz edilmiş hissələri çıxdıqda bir qalmaqal başladı.
