Traktorun qüsursuz və etibarlı istismarı onun əsas hissələrinin və mexanizmlərinin düzgün istismarı və vaxtında saxlanmasından asılıdır. Avadanlıqların istismarında ən vacib məqamlardan biri mühərrik klapanlarının və güc qalxma milinin (PTO) tənzimlənməsidir. Mexanizmi düzgün şəkildə konfiqurasiya etmək üçün müəyyən bir hərəkət ardıcıllığına riayət etməlisiniz.
Zəruri
- - təzyiq göstəricisi;
- - tornavida;
- - açar dəsti;
- - zond.
Təlimat
Addım 1
T-150 traktorundakı elektrik açma valının valflarını tənzimləmək üçün açma valfının qapağındakı fişi sökün və əvəzinə bir təzyiq göstəricisi quraşdırın.
Addım 2
Dizel mühərriki işə salın və mayeni 45 dərəcə bir istiliyə qədər qızdırın, növbə ilə elektrik qalxma milini açıb söndürün.
Addım 3
Sabit təzyiq valfının tənzimləmə vidasını 1.6 MPa işarəsinə qədər sıxın. Valfi müvafiq vida ilə 1,0 MPa təzyiqə uyğunlaşdırın. Bu parametri lazımi səviyyəyə çatdırdıqdan sonra, vintləri bağlayın və bağlayın.
Addım 4
PTO debriyajını idarə edən əlaqənin uzunluğunu tənzimləyin. Çubuğun uzunluğunu elə tənzimləyin ki, idarəetmə qolunun ən yuxarı nöqtəsində müvafiq dişli qolu tənzimləmə vidasına dayansın.
Addım 5
P-23 başlanğıc traktor mühərriki üçün klapanları tənzimləmək üçün əvvəlcə klapan mexanizmi lyuk örtüklərini çıxarın. Sonra şamları çıxarın. Krank milini sapı vasitəsilə diqqətlə döndərin ki, volan işarəsi və lyukun yan tərəfindəki risk silindrin sıxılma vuruşuna uyğunlaşdırılsın. İndi itələyici tənzimləmə vidasını çevirərək, tələb olunan boşluğu (0,2-0,25 mm) qoyun və kilid qozunu bərkidin. Boşluğu yoxlayın.
Addım 6
AM-01, AM-41 markalarının mühərrikləri üçün rok qolu ilə valf sapı arasındakı boşluq 0,25 mm olmalıdır. Boşluğu tənzimləmək üçün əvvəlcə dekompressiya mexanizmini işə salın. Sonra ilk silindr pistonunu sıxılma vuruşunda ölü mərkəzə qoyun; dübel pimi volan dəliyinə uyğunlaşdırılmalıdır. İndi dekompressiya mexanizmini söndürün.
Addım 7
D-75 mühərrikinin klapanlarını tənzimləyərkən əvvəlcə silindirlərin bərkidilməsini və dekompressiya mexanizminin keçidlərini yoxlayın. Vana qapağını çıxarın. Rok qollarının və silindr başlarının etibarlı bir şəkildə bərkidildiyindən əmin olun. Dekompressiya qolunu istiləşmə mövqeyinə keçirin. Sıxma vuruşunda pərçimlənən volan dəliyi ilə hizalanana qədər krank milini yavaşca əyin. Sonra qolu iş vəziyyətinə gətirin və giriş və çıxış valf boşluqlarını tənzimləyin.
