Müasir böyük gəmilərin əksəriyyətinin metal dərisi var. Gəminin gövdəsi korroziyanın zərərli təsirlərindən bir neçə yolla qorunur. Bunlardan ən yaygın olanı rəng olaraq qalır. Boya seçimi və tətbiqi texnologiyası, bir qayda olaraq, gəminin məqsədindən asılıdır.
Rəsm hələ də bir gəmi gövdəsini dəniz suyunun pas və aşındırıcı təsirlərindən qorumağın ən təsirli və sadə yolu hesab olunur. Hərbi gəmilər üçün xarici boya taktiki bir amildir. Fakt budur ki, günün istənilən vaxtında bir hərbi gəmi su səthində zəif bir şəkildə fərqlənməlidir.
Hərbi gəmilərin ənənəvi rəngi boz, çalarları müxtəlifdir. Hərbi jarqonlarda bu rəngə tez-tez "top" deyilir. Xüsusi rəng sxemi, gəminin əsasən istifadə olunduğu dəniz və ya okean hissəsindəki suyun kölgəsindən asılı olaraq seçilir. Məsələn, okean sularında üzən döyüş gəmilərində biraz mavimsi rəng var. Aralıq dənizində tapşırıqları yerinə yetirən donanma üçün dərinin yaşılımtıl rəngi xarakterikdir.
Mülki gəmilər ümumiyyətlə ən praktik hesab olunan qara rəngə boyanır. Lakin göyərtə üstü binalar müxtəlif çalarlara sahib ola bilər. Ümumiyyətlə, gəmiyə sahib olan xüsusi şirkət, simvollarında qəbul edilmiş rəng sxemlərindən istifadə edir. Həm hərbi, həm də mülki gəmilərin gövdəsinin aşağı hissəsi gövdəsini pas və yosun təsirlərindən qoruya biləcək xüsusi birləşmələrlə boyanır.
Boyalar və laklar bir-birinin ardınca bir neçə nazik təbəqədə boyanacaq səthlərə tətbiq olunur. Bu, quruduqdan sonra yapışma qüvvələri tərəfindən etibarlı şəkildə saxlanılan davamlı bir film örtüyü yaradır. Rəsmdən əvvəl bir astar və səth doldurucusu gəlir. Kompozisiyanın səthə yapışmasının keyfiyyəti, eləcə də boyanın qoruyucu xüsusiyyətləri və davamlılığı tamamilə bu cür hazırlıqdan asılıdır.
Gəminin sualtı hissəsinin örtülməsinə ən yüksək tələblər qoyulur. Buna görə burada korroziyaya qarşı xüsusiyyətlərə malik materiallar istifadə olunur: bitum, kauçuk, vinil və akril əsaslı boyalar. Epoksi boyalar evlərin rənglənməsində geniş istifadə olunur. Gəminin səthi, bir qayda olaraq, qurutma yağı daxil olan yağlı boyalarla boyanır. Gəmilərin daxili struktur elementləri müxtəlif rəngli şərti dekorativ boyalarla boyanır.
Gəmiqayırma zavodunda gəmini qısa müddətdə - bir neçə gün ərzində rəngləməyə çalışırlar. Ümumiyyətlə nəhəng binalar da avtomatik maşınlarla deyil, işçi qrupları tərəfindən rənglənir. Hər mərhələdə rəsmin keyfiyyətinə nəzarət həyata keçirilir. Onun vəzifəsi texnologiyaya uyğunluğu yoxlamaq və mümkün rəngləmə qüsurlarını müəyyən etməkdir. Gəminin boyanması gövdəsindən başlayır, bundan sonra göyərtə üstü konstruksiyalar və gəminin daxili hissəsi tamamlanır.
