Uşaqlıqdan bəri bir çox oğlanı böyük göy cəlb edir. Yetkinləşdikdən sonra bəziləri səsdən sürətli laynerlərdə uçaraq arzularını reallaşdırırlar. Bəzi insanlar mehribanlıqla "Annushka" adlandırılan iki nəfərlik AN-2 təyyarəsinə yüngül mühərriklə üstünlük verirlər. Bu çalışqan bir vaxtlar əkinçilik ölkələrini yetişdirdi, bunun üçün başqa bir ad aldı - "qarğıdalı". İstifadəsi asan, təcrübəsiz bir pilot üçün də kabinəsini qonaqpərvər bir şəkildə açacaqdır. Uğurlu bir uçuş üçün təyyarəni düzgün bir şəkildə başlamaq lazımdır.
Zəruri
AN-2 təyyarəsi
Təlimat
Addım 1
AN-2 təyyarəsinin mühərrikini işə salmağa hazırlayın. Ətraf mühitin temperaturu +5 ° C-dən aşağı olduqda, mühərriki t ° silindr başlıqları + 30 ° C-yə qədər qızdırın. Və gələn yağın temperaturu ən az +15 ° C olmalıdır. Vidanın əl ilə döndərilməsinin asanlığını yoxlayın.
Havadakı temperatur -25 ° C-yə qədərdirsə, mühərriki qızdırarkən pervanenin silindr qrupunu istiləşdirin. Daha çox donma halında, qolu qızdırıcıdan vida qoluna gətirin.
Addım 2
Mühərriki işə salmadan əvvəl aerodrom enerji mənbəyinin işini yoxlayın. İşıq siqnal cihazının açıq olduğundan və təyyarənin göyərtədəki şəbəkə gərginliyinin 24-28,5 V (Yerdəki Batareya düyməsinə basıldıqda) olduğundan əmin olun.
Addım 3
Mühərriki işə salmağa hazırlayın və hava limanında bir enerji mənbəyi olmadığı təqdirdə, təyyarədəki batareyadan mühərriki birbaşa işə salın. "B / batareya" yazısı olan mərkəzi idarəetmə panelində yerləşən düyməni istifadə edərək təyyarənin göyərti şəbəkəsinə qoşun.
Addım 4
Sıfırdan aşağı temperaturda başlıq qapaqlarını bağlayın. Bunu etmək üçün mərkəzi konsolda yerləşən "Bonnet flaps" düyməsini özünüzə doğru sürün.
Addım 5
Mərkəzi konsolda yerləşən müvafiq itələyici düyməni də özünüzə doğru hərəkət etdirərək yağ soyuducu qapaqlarını bağlayın. Mühərrik idarəetmə qollarının qarşısında yerləşən göstərici ilə yarpaqların vəziyyətini yoxlayın.
Karbüratora daxil olan havanın “Qapalı” mövqeyinə qədər istiləşməsi üçün idarəetmə qolunu tamamilə özünüzə qoyun.
Addım 6
Rotor tənzimləyici idarəetmə qolunu Kiçik Aralıq mövqeyinə tamamilə irəli aparın.
Ən solda olan karbürator yüksək hündürlükdə avtomatik düzəldici idarəetmə qolunu ("Yüksəklik düzəldicisi") maksimum zənginləşdirmə vəziyyətinə gətirin və möhürləyin.
Addım 7
Stop qolunu özünüzdən tamamilə uzaqlaşdırın. Və toz filtri idarəetmə qolunu "Qapalı" vəziyyətinə gətirin. Benzinli 4 yollu valfi orta vəziyyətə qoyun. Bu, hər iki tank qrupunun eyni vaxtda daxil edilməsi deməkdir.
Addım 8
Karbüratorun qarşısında benzin təzyiqi (0,2-0,25 kqf / sm2) yaratmaq üçün əl nasosundan istifadə edin. Yanacağın üfləyici valfdan çıxmaması üçün əvvəlcə çox yavaş. Sistemdə təzyiq 0,1 kqf / sm2-ə çatdıqda, iş sürətini sürətləndirə bilərsiniz.
Addım 9
Mühərrikin idarəetmə qolunu dayanacağa 2-3 dəfə kəskin şəkildə apararaq birləşdirilmiş üfləyici valfın etibarlılığını yoxlayın. Su çəkicinin qarşısını almaq üçün pervaneyi hər işə başlamazdan əvvəl alovlanma söndürülmüş vəziyyətdə 4-6 döndərin. Yanğın siqnalını yoxlayın.
Yuxarıda göstərilənləri tamamladıqdan sonra mühərriki işə salın və istilənin. Təyyarə havaya qalxmağa hazırdır.
