Qlobal taksi islahatının şayiələri illərdir davam edir. Son vaxtlar bu iş sahəsində bir çox yeniliklər tətbiq olunur. Ancaq səlahiyyətlilərin dediyi kimi gələcəkdə taksi sürücülərini daha ciddi dəyişikliklər gözləyir. Bəlkə də hər şey hər bir şəhərdə xüsusi şirkətləri ləğv edərək vahid sifariş xidməti yaratmağı təmin edəcəkdir.
Bütün son taksi islahatları özəl taksi sürücülərinin sayının azaldılmasına və şəhər ətrafında səyahətlərin sakinlər üçün daha təhlükəsiz olmasına yönəldilmişdir. Bir çox insan keyfiyyətsiz taksi sürücülərinə rast gəldi. Və bu təəccüblü deyil. Son illərdə nəqliyyatla məşğul olan kiçik təşkilatların sayı demək olar ki, hər şəhərdə bir neçə dəfə artmışdır. Ancaq taksi xidməti işçilərinin işlərini izləməyi demək olar ki dayandırdı.
Tez-tez taksiciliklə məşğul olan insanlar arasında təcrübəsiz, şəhəri tanımayan insanlara rast gələ bilərsiniz. Və bu ən yaxşı haldır. Taksi rəhbərliyi xəttə çıxmazdan əvvəl avtomobillərdə və sürücülərdə yoxlamanı dayandırdığına görə daha ciddi problemlərlə qarşılaşa bilərsiniz. Məsələn, sərxoş bir taksi sürücüsü ilə və ya sərnişinlərini qarət edən və ya soyan bir cinayətkarla. Bənzər problemlər dalğası demək olar ki, Rusiya şəhərlərini bürüyəndə bir taksi islahatı razılaşdırıldı.
Artıq qüvvəyə minmiş təqdimatlar olduqca sərtdir. Məsələn, bir şəxs şəxsiyyət nişanları (dama), tariflər və quruma verilən lisenziya, ödəməni təsdiq edən qəbzlər və taksometr olmadan bir sırada ola bilməz. Rəsmi olaraq işləməyən, lakin müqavilə ilə işləyən sürücülərin hüquqi şəxs statusu olmalıdır. Bir qayda pozuntusu görülərsə, həm taksi sürücüsü, həm də çalışdığı şirkət cərimə ödəməli olacaq.
Hüquqi şəxslər üçün bu qanun daha dəhşətlidir, indi yalnız öz avtomobil parkları olduqda işləyə bilərlər. Son zamanlarda təşkilatlar praktik olaraq öz avtomobil parkını əldə etməyiblər, sürücülərini öz nəqliyyat vasitələri ilə işə götürməyə üstünlük verirlər. İndi də gəmiçilik şirkətləri fəaliyyətlərinə davam edə bilmək üçün avtomobillər almaq məcburiyyətində qalırlar. Əlbətdə ki, bu yenilik müəssisə sahiblərinin cüzdanına ciddi zərbə vurdu.
Əlbətdə ki, bunlar taksi sənayesini təsir edən bütün islahatlar deyil. Cərimələr, müəyyən bir növ sərnişinlə parklanma icazəsi və sərnişin daşınması üçün nəzərdə tutulan zolaqlar üzrə səyahət icazəsi də dəyişdi. Ancaq böyük dəyişikliklər hələ qarşıdadır. Çox güman ki, yaxın gələcəkdə nəqliyyat xidmətləri göstərən bütün nəqliyyat vasitələri eyni rəngdə və bəlkə də eyni markada olacaqdır. Çox güman ki, bütün nəqliyyat şirkətləri üçün tariflər də eyni olacaq. Artıq hər bir avtomobildə taksometr, naviqator və bank kartlarını oxumaq üçün bir aparat olmalıdır ki, razılaşdırılıb. Bu barədə qanun 2015-ci ilə qədər qüvvəyə minəcək. Və deyəsən bütün dəyişikliklər sərnişinlərin xeyrinə edilir. Ancaq əslində, demək olar ki, hər gün səliqəli pullar atmağa məcbur olan taksi şirkətlərinin sahibləri və hər dəfə daha çox xərc ödəyən sərnişinlər əziyyət çəkirlər.
