Tez-tez təyyarələrdə uçanlar, bir çox digər adi insanlar kimi, təyyarənin necə enəcəyi ilə maraqlanırlar. Sadə görünən bu proses praktik olaraq inanılmaz dərəcədə mürəkkəbdir. Pilotlar həqiqi bir təyyarədə sınamadan əvvəl simulyatorlara enməyi bir dəfədən çox tətbiq edirlər.
Əkin prosesi
Təyyarənin enişini simulyatorda öyrəndikdən sonra pilot həqiqi maşında təlimə davam edir. Təyyarənin enişi, təyyarə enmənin başladığı nöqtədə olduqda başlayır. Bu vəziyyətdə təyyarədən zolağa qədər müəyyən bir məsafə, sürət və hündürlük qorunmalıdır. Eniş prosesi pilotdan maksimum konsentrasiya tələb edir. Pilot avtomobili zolağın başlanğıc nöqtəsinə istiqamətləndirir, hərəkət zamanı təyyarənin burnu bir az aşağı salınır. Eniş hərəkəti qətiliklə zolaq boyunca aparılır.
Zolaqda hərəkətin əvvəlində pilotun etdiyi ilk şey, enmə mexanizmini və qapaqları uzatmaqdır. Bütün bunlar, o cümlədən təyyarənin sürətini əhəmiyyətli dərəcədə azaltmaq üçün lazımdır. Çox tonluq avtomobil sürüşmə yolu ilə hərəkət etməyə başlayır - bu enmə baş verən trayektoriyanın adıdır. Pilot çoxsaylı alətlərlə hündürlüyü, sürəti və enmə sürətini daim izləyir.
Düşüş sürəti və sürəti xüsusilə vacibdir. Yerə yaxınlaşdıqda azalmalıdır. Sürətdə həddindən artıq kəskin bir azalmaya və eyni zamanda səviyyəsini aşmağa imkan vermək olmaz. Üç yüz metr yüksəklikdə, sürət saatda 300-340 km, 200-240 metr yüksəklikdədir. Pilot təyyarənin sürətini qaz təmin edərək, qapaqların açısını dəyişdirərək tənzimləyə bilər.
Eniş zamanı pis hava şəraiti
Təyyarə güclü küləkdə necə eniş edir? Bütün əsas pilot hərəkətlər eyni olaraq qalır. Bununla birlikdə, bir təyyarəni qarşı-qarşıya və ya küləkli bir küləklə yerə endirmək çox çətindir.
Doğrudan da, təyyarənin mövqeyi üfüqi olmalıdır. Yumşaq bir toxunuş üçün təyyarə sürətdə ani bir düşmə olmadan yavaş-yavaş enməlidir. Əks təqdirdə, şeridi birdən vura bilər. Məhz bu anda külək, güclü qar şəklində pis hava şəraiti pilot üçün maksimum problem yarada bilər.
Yerin səthinə toxunduqdan sonra qaz sərbəst buraxılmalıdır. Qapaqlar geri çəkilir, pedalların köməyi ilə təyyarə dayanacağa aparır.
Beləliklə, sadə görünən eniş prosesi həqiqətən çox pilot bacarığı tələb edir.
