Gəminin ixtirası, insan imkanlarını genişləndirərək sudan çox kənarda yerləşən yeni ərazilərin inkişafına imkan verdi. Bəşəriyyət tarixi boyunca bir çox gəmi növü yaradılmışdır. 19-cu əsrdə yelkənli gəmilər tədricən buxar gəmilərini əvəz etdi, sonra motorlu gəmilər və hətta nüvə mühərrikli gəmilər meydana çıxdı. Bununla birlikdə gəmilərin əsas struktur elementləri dəyişməz qaldı.
Təlimat
Addım 1
Hər hansı bir gəminin gövdəsi var. Gəminin görünüşünü və xəttlərini təyin edir. Gövdədə arxa hissə - sərt, yay, bir və ya hətta bir neçə göyərtə və dayaq fərqlənir. Göyərtə üstquruluşları gəminin uclarında yerləşir. Ön tərəfdə bir tank, arxada isə tez-tez yelkənli gəmilərdə qalın bir tentə ilə örtülmüş bir dib var. Katamaranların sxeminə əsasən inşa edilmiş gəmilərin tərkibində sərt bir şəkildə və ya menteşeli konstruksiyalarla bir-birinə bağlanan iki ayrı gövdə var.
Addım 2
Gövdənin daxili boşluğu bölmə başları ilə bir neçə uzununa və eninə hissəyə bölünür. Gəmini batırılmayan hala gətirmək üçün bölmələr ən çox möhürlənmiş və bir-birindən asılı olmayaraq hazırlanır. Gəmi bir çuxur əldə edərsə, bölmələrin yalnız birində su yığılacaq, qalanları gəmini üzmə qabiliyyəti ilə təmin edəcəkdir. Müasir gəminin hər bölməsində suyun vurulması üçün güclü nasoslar verilir.
Addım 3
Suda olan bir gəmi şərti olaraq iki hissəyə bölünür - yerüstü və sualtı. Suyun səthinin gövdəyə toxunduğu xətt su xətti adlanır. Ümumiyyətlə dəriyə bir yük su xətti vurulur. Gəmi tam yükləndikdə icazə verilən maksimum çəkilişi bildirir. Xaricdə, gəminin sualtı hissəsində pervane və sükan yerləşir. Sualtı hissənin içərisində maşın otağı və yük otaqları ən çox düzəldilmişdir.
Addım 4
Gəminin baş hissəsi əhəmiyyətli sürətlə hərəkət edərkən asan bir sürüş təmin edir. Gəminin uzanan və sivri yayı su sütununu zəhmətlə kəsməyinizə imkan verir. Gövdənin hər iki tərəfindəki burun yan tərəfə keçir. Göyərtənin üstünə quraşdırılmış hissəsinə qala deyilir. Gövdənin arxa hissəsində hər iki tərəf də arxa tərəfdə bitir.
Addım 5
Gəminin gövdəsinin yuxarı hissəsinə göyərtə deyilir. Bunun üzərinə müxtəlif göyərtə strukturları quraşdırılmışdır; yelkənli gəmilərdə dirəklər və yelkən idarəsi üçün müvafiq avadanlıqlar burada quraşdırılmışdır. Keçən əsrlərdə böyük yelkənli gəmilərdəki dirəklərin sayı üçə, hətta beşə çatdı. Armatur sistemləri dirəkləri dik vəziyyətdə möhkəm tutmaq və yelkənləri düzəltmək və geri çəkmək üçün istifadə olunur.
Addım 6
Yatay şəkildə yerləşdirilmiş göyərtə ümumiyyətlə bir baza (dəst) və yuxarı göyərtədən ibarətdir. Gəminin bir neçə göyərtəsi varsa, ümumiyyətlə öz məqsədləri var. Xüsusilə böyük gəmilər güclü ikiqat göyərtəyə və eyni kütləvi ikiqat dibə sahib ola bilər. Bu dizayn dənizdəki güclü dənizlər zamanı gəmini həddindən artıq yüklənmədən qorumağa imkan verir.
