İxtiraçılar bəşəriyyətin həyatına və tarixinə böyük töhfə veriblər. Nəzəriyyədən praktikaya keçərək cəsarətli fikirlərini və layihələrini parlaq əsərlərdə təcəssüm etdirdilər. Təəssüf ki, təcrübələr həmişə uğurla başa çatmadı və bəzi ixtiralar yaradıcılarına ölüm gətirdi.
Franz Reichelt və paraşütü
Franz Reichelt, Avstriyalı bir Fransız ixtiraçısı idi. 1898-ci ildə Vyanadan Parisə köçdü və burada Fransa vətəndaşlığını aldı. Reichelt ticarətlə dərzi idi. Təyyarə pilotları üçün paraşüt yağış paltarının hazırlanmasında maraqlı oldu. Reichelt, təyyarə qəzasında pilotların sağ qalmasına kömək edəcək praktik və səmərəli bir kostyum yaratmaq istədi.
İlk sınaqlarını evinin beşinci mərtəbəsindən yıxılan manekenlərdən istifadə edərək apardı. Bu təcrübələrin hamısı uğurlu olmadı və Reichelt daha yüksək bir test platforması tələb olunduğuna qərar verdi. 1912-ci ilin əvvəlində Paris səlahiyyətlilərindən bir sınaq keçirmək üçün icazə aldı. Ancaq indi belay üçün bir ip də istifadə etmədən özü bir paraşüt paltarı taxmağa qərar verdi. Eyfel Qülləsinin alt platformasından atladı, ancaq paraşüt açılmadı. 57 metr yüksəklikdən donmuş yerə düşmək ixtiraçını dərhal öldürdü.
Paraşüt pioneri kimi Franz Reichelt demək olar ki, unudulur. Arzusu gerçəkləşmədi və paraşütün icadına patent 1912-ci ilin martında Fransada Gleb Kotelnikov tərəfindən alındı.
Henry Smolinski: Uçan Avtomobil Qəzası
İxtiraçı Henry Smolinski bir hava mühəndisi, Northrop Texnologiya İnstitutunun məzunu idi. İki nəqliyyat növünü birləşdirən çox yönlü bir dizayn hazırladı: bir avtomobil və bir təyyarə. Bu maşının cihazı, zəruri hallarda arxanın, aviasiya, hissənin öndən, avtomobildən ayrılmasını nəzərdə tuturdu.
Smolinski Amerika Birləşmiş Ştatlarında Qabaqcıl Nəqliyyat Mühəndislərini qurdu. Əsas məqsədi uçan maşınların istehsalı və bazara çıxarılması idi. 1973-cü ildə şirkət iki sınaq avtomobili istehsal etdi. Hər iki əsas hissənin əsasları Ford Pinto avtomobili və Cessna Skymaster təyyarəsindən götürülmüşdür. 1973-cü ilin sentyabrında, seamların keyfiyyətsiz qaynaqlanması səbəbindən sınaq uçuşlarından birində avtomobildən bir qanad çıxdı. Henry Smolinski və şirkətin vitse-prezidenti Harold Blake öldürüldü.
Valerian Abakovski - hava avtomobilinin ixtiraçısı
Riqada anadan olan Valerian Abakovski yüksək sürətli hava avtomobili dizayn edib. Bu vasitə, hava pervanesi və təyyarə mühərrikli eksperimental yüksək sürətli bir avtomobil idi. İlkin məqsədi Sovet rəsmilərini Moskvaya və Moskvaya daşımaq idi. Moskvadan Tula kömür mədənlərinə bir sınaq səfəri zamanı ixtira mükəmməl bir iş gördü, lakin paytaxta qayıtdıqdan sonra avtomobil relsdən çıxdı. Abakovski və daha beş nəfər öldürüldü. Qəza, Abakovskinin 26 yaşında olduğu 1921-ci ildə baş verdi.
Valerian İvanoviç Abakovski və daha beş nəfər Moskvadakı Kreml divarının yanında dəfn edildi.
Maria Sklodowska-Curie: təhlükəli elm
Maria Sklodowska-Curie elmə böyük töhfə verdi. Nobel mükafatını iki dəfə aldı: fizikada (əri Pierre Curie və alim Henri Becquerel ilə birlikdə) və kimya. Radioaktivliyi, poladın maqnit xüsusiyyətlərini araşdırdı, radium və polonyum kimyəvi elementlərinin kəşfində iştirak etdi.
Marie Curie kəşflərini tibb sahəsində tətbiq etdi. Birinci Dünya Müharibəsi dövründə, rentgen aparatlarının təchizatı və texniki xidmətində iştirak etmişdir. Qorumasız radioaktiv maddələrlə uzun müddət işləmək xroniki radiasiya xəstəliyinə səbəb oldu və 1934-cü ilin iyul ayında öldü.
