Avropa və Asiyanın bir çox ölkəsində velosiped şəhər nəqliyyatının alternativ forması kimi ciddi şəkildə qəbul edilir. Ekoloji cəhətdən təmizdir, sərnişinlərin sağlamlığı üçün faydalıdır və magistral yollarda yükü xeyli azalda bilər.
Moskva üçün velosiped sürmənin inkişafı paytaxtdakı həyatı ciddi şəkildə çətinləşdirən çoxsaylı tıxaclar səbəbindən xüsusilə vacibdir. Şəhər rəhbərliyi 2016-cı ilə qədər şəhərin rayonlarını birləşdirəcək inkişaf etmiş velosiped yolları şəbəkəsinin inşasını əhatə edən infrastrukturun inkişafı üçün bir plan qəbul etdi. Şəbəkə təxminən 100 yol, bir neçə min velosiped parkı və kirayə nöqtələrini əhatə edəcəkdir. Üstəlik, kirayə götürülən bir velosipedin hər hansı bir dayanacaqda geri qaytarılacağı zaman Avropa şəhərlərinin təcrübəsi bir model olaraq götürülür.
Şəhər gününə qədər bələdiyyə uzunluğu təxminən 25 km olan 2 velosiped yolu açacağına söz verir. Bu marşrutlardan biri istirahət zonalarını birləşdirəcək: İncəsənət Parkı, Qorki Parkı, Nəbatat bağı, Zəfər Parkı və Filidəki park. İkinci velosiped yolu Miklukho-Maklaya Caddesi boyunca Xalqlar Dostluğu Universitetinin iki binasını birləşdirəcəkdir.
Velosiped idmanının əsas istifadəçiləri uşaqlar və gənclər olduğundan, ilk növbədə, təhsil müəssisələrinin yaxınlığında yolların salınması və velosiped parklarının təchiz edilməsi planlaşdırılır. Sonra metro stansiyaları, mağazalar, kinoteatrlar, stadionlar, dövlət qurumları yaxınlığında giriş yolları və dayanacaqlar təchiz ediləcəkdir. Quru nəqliyyatını boşaltmaq üçün moskvalıların aşağıdakı hərəkət modeli təklif edilmişdir: velosipedçi metro stansiyasına qədər sürür, velosipedini dayanacaqda saxlayır və elektrik qatarında davam edir.
Eksperimental model olaraq inzibati ərazilərdən birində tam hüquqlu velosiped infrastrukturunun yaradılması planlaşdırılır. Nəticə uğurlu olarsa, təcrübə bütün şəhərə yayılacaqdır. Moskva şəraitində velosiped sürməyin avtomobildən daha sərfəli olacağı tamamilə mümkündür. Şəhərdəki velosipedçinin orta sürəti 17 km / saat, tıxacda olan bir avtomobil isə 13 km / saatdır. İkinci sürətdəki qaz kilometresini nəzərə almadan belə, velosiped müqayisəni açıq şəkildə qazanır.
