Ənənəvi olaraq, Moskva bölgəsinin üç sözdə kəməri var: yaxın, orta və uzaq. Bununla birlikdə, hər kəs Moskva bölgəsinin bu üç coğrafi vahidə hansı prinsiplə bölündüyünü izah edə bilməz.
Mütəxəssislər, uzaq Moskva bölgəsindəki şəhərlərə son qoymağa ehtiyac olmadığını təmin edirlər. Bu gün də kifayət qədər intensiv inkişaf edirlər, bunun sayəsində peyk şəhərlərindən daha az rəqabət edə bilirlər.
Rieltorlar və digər daşınmaz əmlak mütəxəssisləri danışıqlarında məsafə kəməri kimi bir terminlə tez-tez hoqqabazlıq edirlər. Məhz onun köməyi ilə yaşayış yerlərinin yerləşmə rahatlığına, kvadrat metrinin qiymətinə və daşınmaz əmlak alarkən və kirayələdikdə əhali arasındakı tələbə görə bir dərəcə tərtib edə bilərlər.
Moskva bölgəsi də istisna deyildi. Əksinə, ərazi bölgüsü onun üçün ən aktualdır. Axı paytaxt bölgəsində torpaq çox bahadır. Beləliklə, məsələn, metropoliyaya mümkün qədər yaxın məsafədə yerləşən Moskva bölgəsi həm nəqliyyatın əlçatanlığına görə, həm də daha inkişaf etmiş infrastruktura və s.
Bölünmə prinsipi nədir
Uzaqlıq kəmərləri şərti bir anlayış olmasına baxmayaraq, endirim edilməməlidir. Moskva Bölgəsinin ən yaxın kəməri Moskva Dairəvi Yolundan 5 km-dən çox olmamaq üçün hesab olunur (bəzi mənbələrdə Moskva Dairəvi yolundan 15 km-ə qədər məsafədə yerləşən şəhərlərə Moskva Bölgəsi deyilir). Orta məsafə zonası 30 km-ə qədərdir, qalan hər şey onsuz da uzaq şəhərətrafı hesab olunur.
Əmlak mütəxəssisləri bu rəqəmlərin bir qədər azaldıldığını və öz reytinqlərini hazırladıqlarını təmin edirlər. İstehlakçı tələbi nəzərə alınaraq, yaxın Moskva bölgəsini etibarlı şəkildə Moskva dairəvi yolundan 20 km məsafədə yerləşən bölgənin bölgələri adlandırmaq olar. Orta Moskva bölgəsi paytaxtın dairəvi yolundan 20 ilə 50 km məsafədə uzanır. Yaxşı, daha uzağı.
Bu cür zonaların üstünlükləri və mənfi cəhətləri
Yaxın Moskva bölgəsi, ilk növbədə, Moskvada işləyənlər arasında daha sərfəlidir və tələb olunur. Nəticədə, 15 km-ə yaxınlaşmaq 50 və ya 70-dən çox daha yaxındır və daha sürətlidir. Çox vaxt Moskvanın ərazi sərhədlərinin yaxınlığında yerləşən şəhərlərə peyk şəhərləri deyilir. Bu gün iqtisadi artım müşahidə olunur: mənzil tikilir, infrastruktur inkişaf edir, nəqliyyat problemləri həll olunur və s.
Peyk şəhərlərini paytaxtın yuxu bölgələri ilə qarışdırmaq olduqca asandır. Xarici olaraq, onlar xüsusilə fərqlənmirlər və paytaxtın inkişaf planlarında tez-tez nəzərə alınırlar.
Moskva yaxınlığındakı daşınmaz əmlakın dəyəri kapital qiymətlərinə yaxınlaşır. Nəqliyyatın əlçatanlığına gəldikdə, bəzən bəzi peyk şəhərlərindən qatarla Moskvanın mərkəzinə getmək paytaxtın yataq otağından metro ilə getməkdən daha az vaxt alacaq.
Bu seçim də kifayət qədər əhəmiyyətli bir dezavantaja malikdir - çox yaxşı ekologiya deyil. Əlbətdə ki, metropolün özündən bir az daha yaxşı olacaq, lakin hava keyfiyyəti tranzit avtomobillərdən və ərazinin sıx əhalisindən ciddi şəkildə təsirlənir.
Orta şəhərətrafı qonşuları ilə müqayisədə bir qədər aşağı səviyyədədir. nəqliyyatın əlçatanlığı o qədər də yaxşı deyil və hər kəs gündə bir neçə saatını yolda keçirməyə hazır deyil. Ancaq buradakı mənzillərin əhəmiyyətli dərəcədə ucuz olması səbəbindən populyardır. Üstəlik, yaxın Moskva bölgəsindəki kiçik meydanların tərk edilmiş bir yaşayış sahəsini satın almağa sərf ediləcək eyni pula dekorasiya ilə yaxşı bir mənzil ala bilərsiniz. Buradakı ekologiya onsuz da nəzərəçarpacaq dərəcədə yaxşı olacaqdır.
Daha çox uşaqlı ailələr təmiz havanın son dərəcə vacib olduğu orta Moskva bölgəsini seçirlər.
Mütəxəssislər tez-tez uzaq Moskva bölgəsini təsirsiz bir bölgə adlandırırlar. Bunun səbəbi ondan Moskvaya işə getmək demək olar ki, mümkün deyil səyahət 2 saat və ya daha çox çəkə bilər. Bununla birlikdə, bu uzaqlıq kəmərinin şəhərlərində bu gün öz infrastrukturunun fəal şəkildə inkişaf etdiyini unutmamalıyıq, buna görə Moskvaya gündəlik səfərlərə ehtiyac yox olur.
Belə bir zona mənzil almaq istəyənlər üçün idealdır, lakin daha bahalı daşınmaz əmlak üçün kifayət qədər vəsaitləri yoxdur. Uzaq Moskva bölgəsinin paytaxtdan nəzərəçarpacaq dərəcədə uzaq olmasına baxmayaraq, vahid bir bölgə olaraq bütün hüquq və imtiyazlara malikdir. Üstəlik, bütün bu üstünlüklər, yaxınlıqdakı Moskva bölgəsinin sakinləri üçün mövcud olanlardan fərqli olmayacaqdır.
Mənfi cəhətlərdən, çox populyar olmadığı üçün uzaq şəhərətrafı ərazilərdə çox sayda köhnə və xarab olmuş mənzil fondu var. İlkin mənzil bazarı çox yaxşı inkişaf etməyib. Nəqliyyatın əlçatanlığı bu cür şəhərlər üçün çox vacibdir. Yaxşı inkişaf edibsə, avtobus xidməti var, birbaşa dəmir yolu xətti var və s. - sahə istehlakçılar arasında müəyyən bir prestij və tələb qazanır.
Moskva bölgəsinin bölünməsi ilə bağlı mübahisələr
Bir çox mütəxəssis Moskva bölgəsinin şərti də olsa bölgələrə bölünməsinin səhv olduğuna inanır. Nəticədə, bölgə bərabər hüquq və vəzifələrə malik olan vahid bir bütövlükdür.
Bununla birlikdə, mətbuat Moskva bölgəsinin planlı şəkildə 2 hissəyə bölünməsi ilə bağlı sualları şişirtdi: 101 km-ə qədər olan hər şey alınmalı və Moskvaya birləşdirilməli, beləliklə metropol genişləndirilməlidir; ərazinin qalan hissəsini yaxın ərazilərə qoşun. Ancaq məsələ söhbətlərdən daha çox getmədi.
Bu gün Moskva bölgəsi bəzi istiqamətlərdə də paytaxt bələdiyyə sədrlərindən əhəmiyyətli bir mükafat alır - Moskva metro xətləri peyk şəhərlərinə qədər uzanmağa başladı.
