Metro ən çox yayılmış nəqliyyat növlərinə aid edilə bilməz. Planetin bir yarım yüzdən çox şəhəri belə bir yeraltı quruluşla öyünə bilər. Metropolitenin uzun müddətdir həyatın bir hissəsinə çevrildiyi eyni şəhərlərdə səlahiyyətlilər tez-tez stansiyalara bəzi mədəni irs yerlərinin həsəd apara biləcəyi cəlbedici bir görünüş verməyə çalışırlar. Mütəxəssislərin fikrincə, dünyanın ən dərin metrosu Pxenyanda yerləşir.
Ən dərin metro stansiyaları
Dünyada ən dərin olduğunu iddia edən bir neçə metro stansiyası var. Bunlardan biri də Ukraynanın paytaxtı Kiyevdəki Arsenalnaya stansiyasıdır. Dərinliyi yüz metrdən bir qədər çoxdur. Lakin stansiya bir təpənin altında tikilib, bu səbəbdən mütəxəssislər onun dərinliyini yerin səthinə və ya dəniz səviyyəsinə nisbətən nəzərə almağa razı deyillər.
Bəs Rusiya metrosu necə? Sankt-Peterburqdakı Admiralteyskaya stansiyası da yüz metrdən çox dərinlikdədir. Çox güman ki, bu metro qurğusu bu günə qədər Rusiyada ən dərin obyekt olacaq. Moskvada yerləşən Park Pobedy stansiyasından aşağıdır. Dərinliyi təxminən 90 metrdir.
Stansiyaların orta dərinliyinə gəlincə, bu baxımdan Sankt-Peterburq hələ də dünya liderlərindən biri hesab olunur.
Pxenyan metrosu
Bəzi mütəxəssislər dünyanın ən dərin metrosunun Şimali Koreyanın paytaxtı Pxenyanda inşa edildiyini düşünürlər. Məlumat verilmişdir ki, orta hesabla stansiyalarının dərinliyi 110 ilə 120 metr arasında dəyişir və hərəkət əsnasında bəzi nöqtələrdə qatarlar hətta 150 metrə qədər enir.
Pxenyandakı metro böyük təmtəraqla bəzədilib və əsasən ideoloji məqsədlərə xidmət edir. Stansiya adları inqilabi mövzularla əlaqələndirilir. Sosialist realizmi üslubunda dizayn edilmiş stansiyaların platformalarında və lobbilərində kommunist Koreyanın çiçəklənməsindən xəbər verməli olan çoxlu qızıl və mozaika var.
Stansiyalarda və vaqonlarda tez-tez ölkə liderlərinin portretlərinə rast gəlmək olar. Ancaq Şimali Koreya metrosunda reklam tapılmır.
Pxenyan metrosuna keçən əsrin 70-ci illərində istifadəyə verilən cəmi iki xətt daxildir. Dəmir yolunun uzunluğu iyirmi kilometrdən bir az çoxdur. Hər qatarın hərəkət heyəti, hər birinin uzunluğu iyirmi metr olan dörd vaqondur. Qatarın ölçüləri metro platformasının uzunluğuna uyğundur.
Liftlərdəki işıqlandırma sistemi olduqca orijinaldır: Pxenyan metrosundakı lampalar divarlara və tavana gömülməyib, eskalatorların özlərinə quraşdırılıb. Xarici turistlər üçün yalnız bir neçə stansiya açıqdır; digər ölkələrdən gələn qonaqların metronun digər hissələrinə girişinə icazə verilmir. Bəlkə də bu, ölkədəki metronun strateji əhəmiyyətə malik olması ilə əlaqədardır - bomba sığınacağı kimi istifadə edilə bilər.
