Su pompası, avtomobilin soyutma sistemindəki mayenin dövranını həyata keçirən bir hissəsidir. Su pompası arızalanarsa, avtomobil mühərriki sürətlə ısınır və qaynayır. Nasos nasazlıqlarının vaxtında müəyyən edilməsi avtomobil sahibinə "ölümü" üçün əvvəlcədən hazırlaşmaq və ehtiyat hissə almaq imkanı verir.
Təlimat
Addım 1
Avtomobil mühərrikinin həddindən artıq istiləşməsi su nasosunun zədələnməsinin mümkün göstəricilərindən biridir. Digər səbəblərdən başqa, mühərrikin aşırı ısınması tez-tez nasaz su pompası, qüsurlu bir sürücü kəməri və ya zədələnmiş bir pervane ilə əlaqələndirilir.
Addım 2
Hərəkət edərkən istilik göstəricisinin oxları orta işarənin üstündədirsə, maşının "soba" sını tam gücü ilə açmaq lazımdır. Zəruri hallarda zolaqları dəyişdirərək oturacaq seçin və avtomobili dayandırın. Mühərriki dayandırın və radiatora toxunun. İsti olarsa, böyük ehtimalla avtomobilin su nasosu səhvdir. Buna nəhayət əmin olmaq üçün, nasos sürücüsü kəmərini hiss etməlisiniz. İstiliyi həmişəkindən yüksəksə, arızanın aşkarlandığını deyə bilərik.
Addım 3
Bir avtomobilin su nasosuna ziyan vuran digər əlamətlər başlıq altından həddindən artıq anormal səs-küy və soyuducu qoxusudur.
Addım 4
Soyuducu suyun kifayət qədər dövriyyəsi su nasosunun sıradan çıxdığını da göstərir. Sürətli diaqnoz üçün avtomobil mühərrikinin boş sürətdə işlədilməsi tövsiyə olunur. Barmağınızla sıxın və sonra yuxarı radiator hortumunu buraxın. Su nasosu düzgün işləyirsə. onda soyuducu bir sarsıntı hiss edəcəksiniz.
Addım 5
Nasos daşıyıcısı hissini hiss edərək hiss etməyə çalışın. Bunu etmək üçün fanı tutaraq şaftı bir az silkələyin. Böyük oyun rulman zədələnməsini göstərir.
Addım 6
Düz ağ kağızdan istifadə edərək su nasosunun nasazlığını da təyin edə bilərsiniz. Çarşafları avtomobilin altına yaydırın və bir gecədə qoyun. Səhər, kağızı diqqətlə yoxlayın - islanırsa, bu bir nasos sızıntısını göstərir. Çarşafdakı yaşıl ləkələr bir soyuducu sızıntısını göstərir.
Addım 7
Xatırladaq ki, təxminən 90.000 km-dən sonra su nasosunu dəyişdirmək tövsiyə olunur.
