Hər hansı bir qaz, sıxıldığı və güclü bir şəkildə soyudulduğu təqdirdə mayeyə çevrilə bilər. İlk dəfə 1779-cu ildə ammonyakla belə bir laboratoriya təcrübəsi aparıldı. Elektromaqnit induksiyasını kəşf edən məşhur alim Michael Faraday da 19-cu əsrdə qazların mayeləşdirilməsinə dair bir sıra uğurlu təcrübələr aparmışdır. Və iyirminci əsrin əvvəllərində, aşağı temperaturlu texnologiyaların inkişafı ilə, elmə məlum olan bütün qazları tamamilə maye vəziyyətə çevirmək mümkün oldu.
Maye qazlar elm və texnikanın müxtəlif sahələrində geniş yayılmışdır. Məsələn, tez xarab olan qida məhsullarının anbarında maye ammonyak soyuducu kimi istifadə olunur. Maye hidrogen raket yanacağının tərkib hissəsi kimi istifadə olunur. Bir vasitə yanacağı kimi mayeləşdirilmiş propan və butan qarışığı istifadə olunur. Nümunələr sonsuzdur. Bundan əlavə, qazların mayeləşdirilməsi uzun məsafələrə nəql edildikdə iqtisadi cəhətdən faydalıdır.
Beləliklə, ən qiymətli mineral - təbii qaz nəql olunur. İndiyə qədər istehsalçıdan istehlakçıya ötürülmənin ən yaygın yolu boru kəmərləri ilə. Qaz yüksək təzyiq altında (təxminən 75 atmosfer) böyük diametrli borularla vurulur. Bu vəziyyətdə qaz tədricən kinetik enerjisini itirir və qızdırır; buna görə təzyiqi eyni vaxtda artırmaqla birlikdə onu zaman-zaman soyutmaq lazımdır. Bu kompressor stansiyalarında edilir. Bir qaz kəmərinin tikintisi və istismarının baha başa gəldiyini anlamaq asandır. Ancaq qazı nisbətən qısa məsafələrə nəql edərkən bu ən ucuz yoldur.
Qazın çox uzun məsafələrə nəql edilməsi lazımdırsa, xüsusi gəmilərdən - qaz tankerlərindən istifadə etmək daha sərfəlidir. Qaz hasilatı sahəsindən dəniz sahilində ən uyğun yerə boru kəməri uzanır və sahildə qaz terminalı tikilir. Orada qaz güclü bir şəkildə sıxılır və soyudulur, maye vəziyyətə çevrilir və tankerlərin izotermik çənlərinə vurulur (təxminən -150 ° C temperaturda).
Bu nəqliyyat üsulu boru kəməri nəqliyyatı ilə müqayisədə bir sıra üstünlüklərə malikdir. Birincisi, bir səyahətdə belə bir tanker çox miqdarda qaz nəql edə bilər, çünki maye vəziyyətdə bir maddənin sıxlığı daha yüksəkdir. İkincisi, əsas xərclər nəqliyyat üçün deyil, məhsulun yüklənməsi və boşaldılmasıdır. Üçüncüsü, mayeləşdirilmiş qazın saxlanması və nəqli sıxılmış qazdan daha təhlükəsizdir. Şübhə yoxdur ki, mayeləşdirilmiş formada nəql olunan təbii qazın payı qaz kəməri təchizatı ilə müqayisədə durmadan artacaqdır.
