Hər hansı bir gəminin dizaynının əsası onun gövdəsidir. Zehni olaraq gövdənin ortasında xəyali bir şaquli kəsmə təyyarəsi çəkirsinizsə, gəmi iki hissəyə bölünəcəkdir - ön və arxa. Gəminin yay hissəsinin struktur elementlərinin öz funksiyaları və adları var.
Gəminin ön hissəsi
Profildəki gəmiyə baxaraq konturunu və gövdə xəttlərini qiymətləndirə bilərsiniz. Gəminin özü bir dəst, bir dəri adlanan bir çərçivədir. Bədən dəsti bütün quruluşu sərtləşdirməyə xidmət edir. Həm də gəminin görünüşünü, konturlarını təşkil edir. Ön (yay) hissəsində gəminin xüsusi bir forma sahib olduğu görülür. Gəminin başı xüsusi olaraq sivri şəkildə düzəldilmişdir ki, su sütunu boyunca hərəkət edərkən gəmi ətraf mühitin minimal müqavimətini görsün.
Gəminin irəli ucuna, dəniz terminologiyasında yay deyilir. Yerində, arxa tərəflədir. Gəminin baş hissəsi ən çox yanlardan daralmış uzanan bir forma malikdir. Funksiyası gəminin sürətli hərəkətinə mane olan dalğaları kəsməkdir. Yayın bu özünəməxsus forması gəminin istismar şərtlərinə ən uyğun gəlir.
Gəminin yay elementləri
Gəminin baş hissəsi mürəkkəb bir quruluşa malikdir. Su elementlərinə qarşı müqaviməti minimuma endirəcək şəkildə dizayn edilmişdir. Yelkənli qayığın ən sonunda bir gövdə var. Bu, qalının bir növ davamı olan qalın bir çubuqdur. Kökün su xəttinə gəldiyi yerdə tez-tez "yaşıl" və ya "su kəsici" adlanan bir metal lövhə qoyulur.
Qədim dövrlərdə, yelkənli gəmilərin ucunda bəzək əşyaları ümumiyyətlə dekorativ funksiyanı yerinə yetirən fiqurlar - rostra şəklində yerləşdirilirdi. Bu cür görüntülər yalnız gəmini daha cəlbedici etməyə imkan vermir, əksinə hərbi gəmilərə çox vaxt qorxulu bir görünüş verirdi. Roma döyüş gəmiləri, dekorativ fiqurlar əvəzinə, tez-tez burunları bitən qabaqda çoxsaylı döymə qoçları var idi.
Gəminin ön hissəsindəki göyərtə elementlərinin də öz adları var. Gəminin yuxarı göyərtəsinin yay boşluğuna "tank" deyilir. Yelkənli bir gəmidə tank qabaqcadan başlayır və gəminin ən ucunda bitir. Bəzən gəminin ön hissəsindəki göyərtədə bir yüksəliş var - bir proqnoz. Bu struktur element gəminin bütün uzunluğunun yarısını tuta bilər. Gövdənin ön hissəsində arma və bağlama avadanlığı quraşdırılmışdır.
Yay sahəsində gəminin gövdəsi gücləndirilmiş bir quruluşa malikdir. Buradakı dəst daha davamlı və tez-tez olur və korpus xeyli qalınlığa və gücə malikdir. Bu, gəminin külək və güclü dalğalara qarşı inamla getmək qabiliyyətinə sahib olması üçün edilir. Bağlanma anında yanalma toxunarkən güclü bir yay da lazımdır. Hər hansı bir üzmə şəraitində burun xarici mühitin əsas yükünü alır, buna görə dizaynı üçün tələblər həmişə daha sərtdir.
